Auteursarchief: admin

Een half jaar geleden…

Een half jaar geleden vandaag op dit eigenste moment gonsden telefoonlijnen in Nederland en België, al bleven de sprekers ijzig stil.

Zes maanden geleden vloeiden hete tranen en schroefden kelen dicht.
Greep onmacht als een blinde dolleman om zich heen.
Een gat was geslagen, een wonde die tot op vandaag nog niet genezen is en wellicht nooit zal weggaan.  Niet bij je ouders, je vrienden en familie, ook niet bij mij.

Zes maanden geleden dreef ik op de Caraïbische zee en wist ik van niets. Ik kocht zelfs een t-shirt voor je, niet wetende dat jij ondertussen al een paar uur weg was uit mijn leven.

Een paar uur later stortte ook mijn wereld in met een stroom aan sms-jes. “Bad to the bone”, zei die T-shirt… maar het was niet de bedoeling dat je het letterlijk zou nemen.

Wat doet dat nu, zo zes maanden? Een muggenpis in het universum, maar een eeuwigheid als je opgesloten zit in verdriet.
Soms lijkt het alsof dat die tijd is voorbijgevlogen en heeft stilgestaan tegelijkertijd. Alsof er niks gebeurd is en tegelijk teveel om te bevatten.

Het verdriet op zich is er zeker niet minder op geworden, alleen is het misschien iets beheersbaarder geworden, minder alomtegenwoordig, ja soms zelfs afwezig.
Oh ja, het overvalt me nog steeds op de meest vreemde momenten. Het uit zich dan in somberheid, stilte, woede of een diepe knagende pijn hier vanbinnen ergens.

Er zijn dagen dat de zon echt niet wil schijnen, al worden dat er gelukig steeds minder. Of zijn het nog slechts uren of momenten. Ik kan alweer met een glimlach terugdenken aan vroeger. Ik kan alweer naar foto’s kijken. Ik kan mijn focus alweer op andere dingen leggen.

En jij, waar ben jij nu? In mijn herinnering, mijn beleving, dat zeker. Ik verbeeld me hoe jij een relativerende opmerking maakt als ik weer eens ergens sta te stuiteren omdat iets niet 123 lukt. Dat je me toont wat nu slim is en wat niet als ik er even niet uitkom. Dat je me troost als ik het even heel zwaar heb door dingen waar ik geen vat op heb.

Maar het blijft verbeelding. Ik moet jou en je woorden uit mijn herinnering halen. Je bent er zelf niet meer. Ik voel je niet meer, ik ben je echt kwijt. De band is verbroken.

In de plaats daarvan is een wonde, die langzaam vergroeit tot een litteken dat altijd een gapend gat zal blijven. Vind ik niet erg, want zo weet ik zeker dat ik je altijd zal herinneren. Binnen nog zes maanden, een jaar, zes jaar en zo lang als ik zelf verder leef. Ik koester die wonde, ondanks het steken. Ze hoort nu bij mij.

Een heel nieuw leven…

Een heel nieuw leven en het bevalt me wel.  Dat van "werkzoekende", zoals dat zo mooi heet. Maar dan in opstart naar een eigen zaak. Dus ik zoek inderdaad werk, opdrachten dan. Want werk in de gewoonlijke betekenis van het woord "job, loonslavernij", neen daar bedank ik voortaan voor.

OK eerst moet ik me door stapels administratie worstelen, veel bijleren over ondernemen, boekhouden en vooral: mijn eigen vakgebied. Dus wat dat betreft zit ik absoluut niet stil.

Werkzoekende zijn is ook een heel parcours van bureaucratische molentjes doorspartelen, zeker als je wil dat je gesponsord wordt bij het opstarten als zelfstandige. Zoals testen of je wel geschikt bent voor ondernemerschap. OK, je offert een voormiddag op maar je krijgt er wel een gratis cursus van Unizo voor. Of gratis webleren en andere opleidingen. Laat maar komen! Om daarna de rest van de dag bij de vakbondskas geduldig te wachten tot ze je dossier even willen aanpassen.

Ondertussen haalt Murphy nochtans alle argumenten uit de kast om toch maar te gaan solliciteren voor een veilige vaste job met een vastgelegd inkomen. Mijn Dora is er weer maar eens mee gekapt wegens dat eeuwige mysterieuze ontstekingsprobleem waar ik horendol van word. Jep, midden in de ochtendspits ter hoogte van Roosendaal. Weer garagekosten. Bandjes van de motor vervangen wegens versleten. Een kies is afgebroken na het eten van een Mentosje en dat gaat me een nieuwe kroon kosten. Mijn huissleutel breekt af in mijn slot dus ik kan weer een nieuw slot gaan financieren. Een kantoortje inrichten kost geld. Adobe CS3 installeren ook. Ik zou graag een laptop hebben voor NOG meer vrijheid….  En er zullen vast nog wel flink wat dagen komen dat ik tegen meer kosten dan inkomens kijk.

En voorlopig sponsort de staat me nog, omdat dat nu in opstartfase het voordeligst is, maar Vadertje Staat geeft toch maar een beroerd zakcentje als je meer gewend bent. En mag ik geen extra inkomen hebben. De broeksriem dan maar aantrekken.

Maar dan wandel je op een aan jezelf gegund vrij moment door de stad, grinnikt vanop een bankje terwijl je mantelpakjes gehaast een middagpauzelunch naar binnen ziet werken, je grijnst als je de avondspits op gang ziet komen, glimlacht omdat jij wel overdag naar die supergoedkope Turkse winkeltjes kan gaan of in een lege tram kan zitten op weg naar een potentiële klant… en dan weet je: ik heb de juiste beslissing genomen.

Vanaf december ben ik al echt aan de opstart bezig: opleidingen uitzoeken, heel veel bijleren op vakgebied, opdrachten verzamelen, pc optimalisatie, kantoortje inrichten, fondsen verzamelen, ondernemingsplannen opstellen, eigen domeinnaam… en ja het is wellicht hard werken, maar zo leuk dat het niet als werken voelt. Ik draai de laatste weken dagen van soms 14 uur en meer maar het voelt niet als arbeid!

Het zou fantastisch zijn als dat gevoel zo mag blijven!

Motorbanden: BT 45 – wat eenverschil!

Eerst lang getwijfeld: is het wel nodig? Maar die rarebandencombi (een bijna nieuwe Macadam 50 voorop en een redelijk ingesletenContinental Road Attack achterop) bleek toch wel de grote dader vanmijn rare motorweggedrag wat me niet zoveel vertrouwen gaf.

Daarnawas er het probleem van het geld; een pas gekocht eigen pandje en hetvooruitzicht van een contract dat op aflopen stond was niet meteenbevorderlijk voor de feestvreugde… Maar goed, het rijplezier en deveiligheid vooral in het achterhoofd, toch maar besloten om meteen tegaan voor die banden die iedereen me aanraadde voor de Revere: de BT45.

Ikheb ze 4-5 weken geleden besteld, maar de ijskoude en daarnakerstvakantie zorgden ervoor dat ik ze pas vandaag heb kunnen latenomleggen.

Bijna spijt dat ik dit niet eerder heb gedaan!Zelfs met de nagelnieuwe banden was het verschil zo ongelooflijkmerkbaar! Weg wokkelend weggedrag, weg rare stuuruitslag bij hetkruisen van overdwarse hindernissen (lasnaden in de weg of opliggendebestreping), vaarwel aan de achterband die steevast begon te glijdenbij wat voorbarig terugschakelen… maar hallo aan mooi ronde bochten,een fijne wegligging en een directe reactie op mijn heupen! WAAUW!

Jammerdat het de komende dagen gaat regenen en dat benzine voor eenondertussen even werkloze dame wat te duur is, anders ging ik morgen dehele dag rijden! Yess!!!

Winterrit

Ben er nog niet helemaal uit of ik vandaag nu leuk vond of niet zo…

Img_1512_smWelke zot staat om 7u op om daarna twaalf uur in de vrieskou te gaan motorrijden met 20 andere zotten in de streek rond Erpe-Mere en Aalst? Gelukkig waren er genoeg gezellige tussenstops, het was nodig want ondanks 4 lagen kleren, een surftopje-met-kapje, nieuwe motorlaarzen en twee handschoenen over elkaar bleef de ijzige kou niet echt lang buiten. Net als je dacht "nu ben ik bevroren" werd er gestopt, gelukkig.

Tankstation, bij organisator El Baelos thuis, even bij een steengroeve, in een luidruchtige taverne voor een lekkere spaghetti, later in een motorzaak-met-opendeurdag en afsluitend in een café in Aalst… al dan niet vergezeld van … koffie!

Img_1504 Het rijden zelf was zwaar, erg zwaar. Nadat ik mijn bandenspanning had verlaagd vond ik het weggedrag niet fijn meer. Het mij te bekende wokkelen was er weer en ik verloor bij elke bocht wat zelfvertrouwen. Ik vond het vooral heel vervelend voor degenen die achter mij reden, aangezien ik mijn bochten gewoon nog veel trager neem dan de rest. Ben niet zo’n held… En dan nog eens de motor laten vallen na het eten, jaja.. dat gaat goed allemaal.

Och, ik heb gewoon een zeer dubbele relatie met leerprocessen, zeker als het fysieke vaardigheden betreft. Tegen mentale grenzen aan lopen kan ik makkelijker zien als een postieve uitdaging, iets fysiek niet kunnen of durven gaat er meer in als een nederlaag.

Img_1525Terwijl ik eigenlijk enorm veel geleerd heb vandaag en ik gewoon wel nog maar mijn vierde grote bochtenrit heb gereden, en dan nog in zeer slechte omstandigheden: vaak gladde broebbelweggetjes, maffe bochten en dan nog in groep. Waar ik dan weer zenuwachtig van word, aangezien iedereen imho soms superdicht op elkaar rijdt… Na een paar ongelukken prefereer ik wat afstand denk ik.

Och niet zeuren meid, later ging het ineens wel beter en toen vond je het stiekem wel leuk en zeker die paar bochtjes die wel heeeeel lekker en diep gingen. En ja, je bent trots dat je dat bos-boerenpaadje heelhuids bent doorgekomen.
Toch? Ja hoor. Drink nu maar je gluhweintje, ouwe zeurpiet.

Dus wat zeg je nu?
"Ja ja het was eigenlijk wel een leuke en erg leerrijke dag!"
maarwelkoud…

Far Off Places

Een uur na het schrijven van vorig bericht vond ik mijn in de verhuisdozen verloren geraakte Morrissey-cd “Ringleader of the Tormentors” terug. Toeval bestaat niet?
Later die dag in de auto toch maar opgezet en ja hoor… het was al een beetje een liedje dat me raakte na de breuk tussen Jeroen en mij. Maar nu toepasselijker dan ooit.

Geen tranen… geen pijn. Oef.

I will see you in Far Off Places

Nobody knows what human life is.
Why we come, why we go.
So why then do I know
I will see you,
I will see you in far off places?

The heart knows why I grieve
And yes one day I will close my eyes forever
But I will see you
I will see you in far off places.

It’s so easy for us to sit together
But it’s so hard for our hearts to combine
And why?
And why?
Why? Why? Why? Why?

Destiny for some is to save lives
But destiny for some is to end lives
But there is no end
And I will see you in far off places.

If your god bestows protection upon you
And if the USA doesn’t bomb you
I believe I will see you somewhere safe
Looking to the camera, messing around
And pulling faces.

Herdenking

Jeroentje, ik weet de afgelopen weken waren hectisch – Zappaconcerten, weekend Rome, Dorapech, beetje motorrijden, huis schilderen, ontdekken dat mijn baas promotie heeft gemaakt op mijn hoofd en mij dan maar als bedankje uit de firma kickt… Het idee van een eigen bedrijf groeit… Genoeg dingen om mij mee bezig te houden en het lukt allemaal wel hoor maak je geen zorgen.

Alleen… alles staat in een vage schaduw. Omfloerst met een tranig waas. De lullige dingen worden minder erg en de mooie dingen schijnen minder fel. Jouw woorden maar treffender had ik ze nooit kunnen bedenken.

Behalve eentje: de Trevi-fontein in Rome stond in volle zon tegen de blauwste der blauwe luchten en Jeroen, je was ineens zo ontzettend dichtbij… Ineens was alle kleur terug, en het deed letterlijk pijn aan mijn ogen.

Ik denk niet meer 24/7 aan je maar wel nog steeds ontzettend veel. Datums op de kalender, liedjes op de radio. Ik durf nog steeds geen Morrissey opzetten…  bang dat ook aan jou een song is gewijd die elke keer mijn hart zal openrijten als ik het opzet.  Een dag na je begrafenis klonk “First of the gang to die” maar die song is het niet. Er is er vast een andere maar ik ben er niet klaar voor. Morrissey heeft me vorig jaar mee richting paradigmawijzigingen geduwd, ik wil niet dat hij mij nu pijn doet. Dus laat ik hem even zwijgen. Silly… I know.

En vandaag is het weer zo’n door de kalender bepaalde dag: dodenherdenking.
Ik ga naar het graf van bompa want dat verdwijnt volgend jaar. Op een dag als deze vind ik het wel jammer dat er geen plek is waar ik jou fysiek kan bezoeken, maar die kaarsen rond je foto staan mooi.

Ik las net op motor-forum, waar ik noblesse oblige ook lid van ben, een rouwbericht van een vader die inlogt met zijn zoons account, een zoon van 16 die een maand geleden is verongelukt met zijn brommer. En zo lees en hoor ik dageliijks dingen en ze raken me elke keer weer.

Vandaag gaan mijn gedachten uit naar Heidi, Kurt, Bobby, Vava, Moemoe, Bompa, Spencer, Frans, vader van Annemie en uiteraard vooral naar jou, hunnie.

Ik mis je. Heel heel erg en het doet nog steeds fysiek pijn. Stap aub nu en dan even mee in Dora of achterop de motoren hou me wat gezelschap. Deal? Maar blijf van die bedrading af, tis welletjes geweest nu.

Kusje.

MC Wieken Tingels koffiemeeting

Toen ik mijn motorplannen steeds concreter zag worden heb ik me aangemeld op motor-forum.nl waar ik al snel aansluiting vond bij de Belgen, een groepje ongeregeld, zoals het Belgen betaamt. Ze zouden op 7 oktober een koffieeting houden en ik heb me met wat lood in de schoenen dan ook maar aangemeld.

51_meeting_1 Om 11u30 spraken we af aan de Q8 van de E313, waar ik de eerste koffie van de dag nuttigde samen met een groepje verkleumden die van Aalst en de Kust en ergens daaromtrent vandaan kwamen. Daarna naar Westerlo, waar we hartelijk ontvangen werden door Monsterman. Het groepje telde nu een man of tien. De tweede en derde koffie volgden al snel, daarna spaghetti en dan waar we eigenlijk stiekem ook voor gekomen waren: een mooie rondrit door de prachtige Kempen, met een paar tussenstops. Nodig, want motorrijden is best fysiek!

Img_1364_1 Gelukkig was ik niet het enige groentje in de groep, mevrouw Monsterman reed op een prachtige Monster mee en had ook nog niet al te veel vlieguren op haar naam staan. Beetje jaloers op dat mooie brulmachien, dat dan weer wel. Al is de Marcel ook een heel leuke machine en mensen vragen zich luidop af wat het is. En Een Revere lijkt toch wel op een Monster! Toch?

Lessons learned today:

  • Forummende motorrijders zijn net als forummende eendrijders van alle slag maar allemaal sympathiek.
  • Ik moet beter leren kijken, vooral in haakse bochten naar rechts (waar we er zeer veel van hebben gedaan) durf ik deze nog veel te ruim nemen of te krap.
  • Een houding waarbij mijn rug wordt ontlast blijkt ineens belastend te zijn voor de knieën…
  • Ik voel spieren op de meest onwaarschijnlijke plekken.
  • Ik moet dus meer onstpannen zitten.
  • Ik heb nood aan nieuwe banden. Er ligt nu een maffe bandencombinatie op waardoor ik soms grip verlies en dat voelt een beetje griezelig, wat dan weer leidt tot een gespannen zithouding.
  • Een meid op een zwarte Monster in strak leren pakje is sexier dan eentje op een afgeleefde Revere in een pizza delivery boy pakje…
  • Pannenkoeken op de pannenkoekenboot zijn lekker maar zwaar.
  • Een ijsje in de lekdreef kon er echt niet meer bij.
  • Het afsluitende kopje koffie bij de gastheer daarentegen smaakte perfect.
  • 160 op de snelweg is eigenlijk helemaal niet eng maar leuk!
  • Mijn verstand zegt dat ik dat toch maar niet al te leuk moet gaan vinden…

Het hing aan een koperen draadje…

Dora stond al twee weken in Hoofddorp bij Martin op de oprit, flink uitgekleed, om te drogen na een bijzonder grondige antiroestbehandeling met menie, tectyl en hammerite. Ik mocht die periode rijden met Blikje, Martins rode Peugeotje. Of met Marcel uiteraard.

Donderdagavond ben ik met de trein naar Amsterdam gereden, omdat ik om 20u aan de Melkweg werd verwacht voor een (overigens weer ontzettend geslaagd) optreden van Zappa Plays Zappa. Met Blikje zou dat niet haalbaar zijn. Planning was om de volgende dag Dora weer aan te kleden, zaterdag in Dora samen met Martin naar Antwerpen te rijden om mij daar te helpen schilderen zodat hij savonds weer huiswaarts zou rijden met zijn Blikje en zondag zou ik mijn zus helpen verhuizen.

Maar je weet hoe dat gaat met planningen…

Vrijdag hebben we vnl. in bouwmarkten rondgehangen en in een Italiaanse garage, waar Martin op slag verliefd is geworden op een gitzwarte Alfa GTV 2.5 uit 1982, en na een paar uur kwijlen ook eigenaar… Het werken aan mijn eend heeft zich die dag beperkt tot de stoelen weer vastzetten en de koffer inruimen met spulletjes die ooit nog vastgezet zouden moeten worden. Later. Mijn gereedschapskoffer lag trouwens toch in Antwerpen, die had ik vorig weekend weer mee naar huis genomen om aan Marcel te werken.

Maar zoals altijd bij het gebrek aan gereedschap komt Murphy in het spel… Want Dora wilde zaterdagochtend niet starten. Niks. Geen vonk. Ik zag een mysterieuze elektrische draad loshangen op het schutbord, met een koperbaard dus duidelijk ergens losgekomen. Kwam uit op het contactslot. Een lampentestje vertelde me dat de plus naar de bobine weg was…  ook die draad hangt op contactslot… Maar wat was dan de relatie? En contactslot kaduuk? Nog geprobeerd om een tijdelijke plus te maken tussen accu en bobine en Dora startte nu wel, liep ook even, maar viel al snel weer koppig stil om zo te blijven. GRRRR.

Het kwam erop neer dat ik ’s avonds de trein ben op gestapt om een Blikje vol gereedschap en reserveonderdelen te gaan ophalen in Antwerpen, en zondag heb ik de godganse dag naar het euvel gezocht, met een multimeter en veel hersengebreek. Tegen het einde van de zondagmiddag zag ik echter het licht en heb de loshangende draad bij op de zekeringkast gehangen, waardoor er een gesloten plus-circuit over het contactslot en de zekeringskast loopt naar de bobine. ZO simpel, maar gewoon niet op gekomen. En ja hoor… Doortje startte weer als normaal… Uit blijdschap toch maar weer een uurtje gespendeerd om de eend toch weer netjes aan te kleden. Ze is weer mooi!

Twee dagen verloren, mijn huis niet geschilderd en mijn zus zonder mij verhuisd maar mijn meiske doet het weer, is droog en winterklaar en dat maakt veel goed. Ook veel bijgeleerd over draadjes…

Van autopech tot motorpak

Zaterdag naar twee motoren gaan kijken: een zeer foute afgeleefde Honda Revere uit 1990 met wat werk aan en later een glimglim-Suzuki 750 Reverebij een dealer. Heel verleidelijk, vooral de garantie. Lichte domper: de prijs was echt niet haalbaar voor mijn budget, nee ook niet toen ik een jas erbij kado beloofd kreeg… Nee de Revere past kwa look en prijs toch heel wat beter bij mij en als de proefrit volgende week niks raars oplevert wordt dit hem… ben wel helemaal verkocht. Ik vind hem eigenlijk wel stiekem een beetje prachtig. Wel eerst even mijn voorlopig rijbewijs op zak, maar daarvoor moet ik de theorie afleggen. Ik ga de weg niet op zonder.

Later die dag een korte aanwezigheid op de Huppelmeeting in Dessel om daar Jeroen-stickertjes uit te delen en nog wat bij te Huppelpraten met oude bekenden.
Daarna ben ik naar Hoofddorp gereden met mijn (door diverse Huppelaars als mooiste auto van de meeting bestempelde) Doortje vol planten van het inderhaast overvallen tuincentrum Pelckmans.

Zondag een diepgravende (letterlijk) maar creatieve dag in Martins tuin.Toen ik in een perk rond de nieuwe vijver een paar planten wilde zetten bleek de ondergrond te bestaan uit zandbakzand… daarop had het vroegere terras gelegen. 30 cm onvruchtbaar wit zand! Daar groet nog geen onkruid op!

MartinstuinGelukkig komt er vanachter in de tuin later nog een terras en daar lag wel goede bosgrond. Dus een paar uur flink gegraven aan beide kanten en het witte zand verwisseld met het zwarte. Straks nog een cm of 5 compost erdoor werken en dat komt helemaal goed. Mijn rug daarentegen…

Maandag was ik heel vroeg in Hoofddorp vertrokken om de ochtendspits en de voorspelde herfststorm voor te zijn… om ineens te stranden op de pechstrook ter hoogte van Delft, op de ANWB wachtend toekijkend hoe de spits voller en voller werd en de wolken loodgrijzer. Waarom ANWB? Wel, het stekkertje van de bobine was afgebroken, zoveel was mij duidelijk. Toch, met geen mogelijkheid vond ik een afgebroken draad die richting kabelboom of schutbord ging… Nu hebben Jeroen en Pieter 2CV zich al meermaals uitgeleefd op Dora’s kabelboom in verband met de LPG, dus even zelf gaan beslissen welke draad ik nu eventjes naar het stekkertje moest trekken… nee. Dat liet ik liever over aan iemand met goed gereedschap en een multimeter, zoals bv. een meneer van de ANWB.

Echter, de ANWB-meneer keek ook al hulpeloos naar de kabelboom en besloot me toen naar een Citroënspecialist te slepen. Daar keek men ook al bedenkelijk en de paniek sloeg echt toe toen ik vertelde dat het een visamotor was en een LPG-installatie, want pffff das dus met van die prehistorische computers en dat hadden ze in geen jaren gezien. Zij konden ook niet meteen bedenken hoe en wat dus heb ik de enige nog levende persoon gebeld die deze auto technisch kent en die belde me even later terug met de mededeling dat hij de toerentellercomputerdraad had verbonden met een LPG- draad en die verbinding had doorverbonden met stekkertje van de bobine. Die tweede verbinding was dus totaal afgebroken, zonder spoor na te laten. Niet moeilijk dat we het niet vonden! De Citroën-meneer heeft me daarna op 1 minuutje kunnen helpen met een draadje en 2 stekkertjes en Dora was weer mobiel.

Toen ik vroeg wat ze van me kregen was het olijke antwoord "een punthoofd" en ik mocht onder vriendelijk gezwaai weer richting Antwerpen kachelen, waar ik mijn baas kon uitleggen waarom ik zo laat en met zwarte handjes op het werk verscheen.

Jeroen heeft vast een heel lollige voormiddag gehad, grinnikend op zijn wolkje.

Vanochtend (dinsdag) ben ik dan eventjes snel 47/50 gaan halen op mijn theoretisch rijexamen en savonds heb ik om dat te vieren een heel goeie motorjas en bijhorende broek gekocht. Duurder dan gepland, maar de jas was een zeer gunstig eindereeksje, met de beste materialen als kevlar (de beste bescherming tegen schuifschade) en goretex (ademend en wind/waterdicht), met twee uitneemjasjes voor de extra kouwelijke griet en extra stevige maar soepele beschermdelen, op schouders, ellebogen en de rug. Lekker lang en heel stevig.  Weer een beetje veiliger straks!

Liever een brakkere motor dan een slechte bescherming.