Categoriearchief: Mobilijntjes

British National 2CV Meeting

1 reactie

Uk_2_2Dit weekend stond de British National 2CV Meeting op het programma, ineen leuk plekje 20 mijl boven Brighton. Met de ferry erheen op vrijdagavond, was nog flink stressen want het was megadruk op de weg ende klok tikte genadeloos dichter naar de deadline voor inchecken toe…Dora wilde niet harder dan 105 wat de stress meteen verhoogde. Maar wehebben het gehaald, "we" zijnde Oliver/Jesper en Pieter. Op deincheckstrook werden we begroet door Hubert, Judith en Lisette. De zonscheen, we waren op tijd, lekker *kuch* Engels gegeten aan boord…helemaal TOP.

  Om 20u lokale tijd mochten we van boord en moesten we nog een kleinetwee uur rijden, maar dat werden er al gauw drie. Uitchecken, danwennen aan het links rijden, dan verkeerd rijden, de nodigetussenstops…

Uk_3_1Op het ondertussen flink frisse en vochtige meetingterrein (veel mist)bleek het gemak van mijn laatste investering: een 1-secondententje.Snachts bleek dat mijn meegebrachte donsdeken en extra pyama geenoverbodige luxe was maar juist heel erg prettig waardoor ik heeeeerlijkgeslapen heb, ’s morgens gewekt door… een geweldig zonnetje!Datzelfde zonnetje is de hele dag niet weggeweest. Winkelen in hetstadje, tripje naar Brighton, savonds kindjes entertainen met een bal(man, mijn conditie is slecht) en dan de avondbarbecue overgoten metAdrian en Elly’s fabulous wodka-lemon… Was trouwens een fantastischweerzien met onze Britse vrienden.

Uk_4_2 De volgende ochtend voelde ik het effect van de wodka en de overvloedaan zon. Plots een beetje consternatie op het terrein: Louis Barbourbesloot zijn 4×4 een nieuw kleurtje te geven met de kwast en met hulpvan nog twee vrienden was de auto op 10 minuten tijd voorzien van hetfelste blauw. Wel beetje jammer dat ze muurverf hadden gebruikt, denkniet dat het lang mooi blijft, want het zag er echt leuk uit!

Uk_1_2 Ook nogeven geprobeerd de 4×4 van Elly doorheen een poel modder te krijgen,maar Pieter reed hem reddeloos vast.

Pieter heeft mijn Dora (die overigens veel bekijks had) nog evenvoorzien van een nieuw rubber aan de inlaat van de carb – dat wasnamelijk gescheurd, vandaar mijn slechte starten en lagere top. Hethielp: op de terugweg (met open dak door schitterend landschap) haaldeik weer met gemak 110 op de teller en kon ik vlotter bergop. Deterugreis was vlot, tot we in België waren… de kustfile was om 22u nog steeds een feit. Daar hebben we toch een uurtje in gestaan… Bah.

Leuk weekendje! Doen we nog eens.

Sir Oscar W. doetet weer!

Geef een reactie

Anderhalf jaar gelden werd mijn 1963er roze ami6 afgekeurd, omwille van slechte demping en remming. Het heeft lange tijd gekost om nieuwe frotteurs te vinden voor mijn schatje, maar deze winter konden ze toch eindelijk gemonteerd worden. De slechte remming was een ander paar mouwen: de stelnokken voor de remschoenen voor waren helemaal rond, er hield geen sleutel meer op, zelfs een tang was geen doen. Tenminste… dat hebben we anderhalf jaar voor waar aangenomen.

Vorige week echter heb ik mijn ami uit de carport getrokken en Jeroen gedwongen ernaar te kijken. En ja hoor… zonder probleem kregen we de remschoenen afgesteld… was die slechte stelnok dan misschien op een andere auto…? Ach wie zal het zeggen.

De 6V accu was helemaal leeg en werd dus vorige week aan de lader gehangen en Sir Oscar W. startte onmiddellijk op zijn 6 voltjes. Anderhalf jaar stilgestaan, meneer! Binnenkort herkeuring en dan kan ik weer lekker camp zijn in mijn kitchmobiel! Als hij braaf is mag hij misschien mee naar Morrissey of Pinkpop (op zijn lijf geschreven dat laatste).